点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻,它的电阻 值随着温度增高而增大.当发动机转速较低时,触点闭合的 时间长,电流强度大,附加电阻的阻值增大,通过的电流减少,点火线圈就不会过热；而当发动机转速增高时,触点闭合时间 短,通过的电流强度小,附加电阻的阻值减小,电流强度相对增大,保证了高转速下也能产生强的火花,它起到了改善点火 的作用.