为什么飞机的机翼上部突起后,能使在上部经过的气体流速变快,从而使得压强变小
人气:347 ℃ 时间:2020-05-01 12:44:15
解答
按照理想的流体力学理论,理想流体(空气)相对于飞机机翼的水平方向上速度是恒定的,如果做成拱形,那么水平方向速度不变,而又增加了竖直方向上的速度,那么总体而言速度就增大了,至于压强的原因,可以参考伯努利方程来叙述,即理想流体下压强与流速满足下列关系:
P+1/2ρV^2+ρgh=常量(P为压强,ρ是流体密度,V是流体速度),那么空气的密度不变且很小,流速变快,压强就变小了,上下又流速差就有压强差,从而有力的作用,即产生了升力
若还有疑问请补充问题
推荐
- 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向_的压强差,形成向上的升力.
- 飞机飞行时,由于机翼上下表面的___________不同,上方比下方空气流速_____________,压强下?2
- 飞机飞行时,由于机翼上下表面的_不同,上方比下方空气流速_,压强下方_,所以存在_,这就是机?E
- 当飞机起飞后,机翼上侧的气流速度()机翼下侧的气流速度,同时,机翼上侧的气体压强()机翼下侧的气体压强,导致机翼上下产生压强差,从而使飞机得到一个向上的升力.
- 请问飞机机翼和空气流速和大气压强之间的关系应该如何解释?能不能够直接用物理知识或者其他知识解释清楚
- 阅读记录卡家长的话怎么写
- 在原点放一质量为m的指点,求密度为μ的圆柱体x^2+y^2≤R^2(0≤z≤h)对该质点的引力
- 外观像大蒜一样的热带水果叫什么
猜你喜欢