后轴的齿轮越大越省力,越小则越快；前轴与之相反.这其实就是在调节传动比.
车链上的两个齿轮拥有相同的线速度,而对于一个齿轮而言,越是往外,线速度越大（这也是转速相同时,大轮子比小轮子更快的原因）.
前轴大,外圈的线速度就越大；后轴小,被传过来的线速度在最内侧,所以被放大的幅度就越大.相反地,前最小后最大,你要想使轮子转动一圈,就要蹬更多圈来带动它.使轮子转一圈需要做的功是恒定的,蹬的圈数（做功距离）变多了,所需的力就小了（功=距离×力的大小）.
明白了吗?