电动车的电池电功率一部分发热等消耗掉,是无用的功率,另一部分转化到传动机构变成车前进的初始牵引力,初始牵引力除去机械损耗,摩擦损耗等最终剩下直接作用于轮子的牵引力,他做有用功.
在车匀速前进中,水平方向受力平衡.牵引力等于前进的阻力.二者大小相等方向相反.总功是电池电功率,他小于有效功率.
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