p*t=0.5mVmaxt^2+2700*f阻力 ———（1）
Vmax=p/f阻力 ---(2)老兄 麻烦一下，告诉我第一个公式是怎么来的？发动机做功转化为最后动能和克服阻力做功 换个写法 根据动能定理 p*t-2700*f=0.5mVmax^2-0 发动机做正功 阻力做负功