斜拉桥：受力分析,左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力；同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力；由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了,\x0d最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力,这样,力又传给索塔下面的桥墩了.\x0d悬索桥：自锚式悬索桥的上部结构包括：主梁、主缆、吊杆、主塔四部分.传力路径为：桥面重量、车辆荷载等竖向荷载通过吊杆传至主缆承受,主缆承受拉力,而 主缆锚固在梁端,将水平力传递给主梁.由于悬索桥水平力的大小与主缆的矢跨比有关,所以可以通过矢跨比的调整来调节主梁内水平力的大小,一般来讲,跨度较大时,可以适当增加其矢跨比,以减小主梁内的压力,跨度较小时,可以适当减小其矢跨比,使混凝土主梁内的预压力适当提高.由于主缆在塔顶锚固,为了尽量减少主塔承受的水平力,必须保证边跨主缆内的水平力与中跨主缆产生的水平力基本相等,这可以通过合理的跨径比来调节,也可以通过改变主缆的线形来调节.