我感觉这个你需要按自己的需要来看,双顶置凸轮轴每缸4气门的空气入缸出缸都很快,这样车子在很短时间内就可以提供更大的动力,但是单顶置凸轮轴每缸2气门,也有自己的好处,它可以把空气压缩比做到最大,而双顶置凸轮轴每缸4气门必须精确,否则很容易造成压缩不足而影响动力,但是就我个人来看,还是采用每缸4气门,只要保养得当,就可以发挥车子的最大动力