首先,火车也是一节一节的连接起来的,连接处是活动的,所以不会断.火车轨道在转弯处修建的是外轨道高,内轨道较低,也就是说如果火车停在转弯处,车身是向内倾斜的,这样可以保证轨道对车身的支持力可以提供火车转弯的向心力,（火车转弯时的速度是有要求的）.若火车转弯较快或较慢时,还可由轨道对车轮轮缘的挤压提供部分向心力.