为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路岔口.
为了缩短工期,开凿居庸关隧道时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案,大胆创新.
在八达岭隧道 中部凿进法 巧妙地利用了八达岭路程长的特点.