机翼向前运动的时候,由于空气的阻力,就会在机翼前方形成一个高压区,相对应的,机翼后方就是低压区,高压区的空气会想方设法的往低压区走,这跟水往低处流的意思是一样的,但由于机翼的存在,使得空气只能上下分开走.虽是分开了,但是他们面对的情形是一样的,同样都是从前面的高压区往后面的低压区走,只是下侧是平面,空气很容易就能从前面走到后面,气压基本没什么变化.对于上侧的空气来说,由于上面的机翼是曲线,所以从上面经过的空气要费一些力气才能走到后面,这将导致机翼前后的压力差更大,使得空气争先恐后的往后面跑去,才能抵消增大的气压差.就是这样,机翼上下气流速度不一样,由于伯努利现象的存在,导致上下气压不一样,从而在机翼的横截面上获得一个向上的升力.为什么走到后面的时间一样？因为他们处在同一个系统，整个系统中压力要保持均衡