关于物理中的制动力
物理题目中往往涉及两中关于汽车停下时候的问题,如下：
一,司机关闭油门,撤去牵引力,使汽车运动一段距离后停下
二,司机刹车,产生一个制动力,使得汽车停止下来
关于这两种问题,解决是不同的,我认为有不合适的地方,希望得到解答．
对于一,其停下是依靠唯一的阻力（即地面给汽车的摩擦力）,μmg,所以这种问题中,其加速度为μg,也就是说它的停下与自身质量无关,
对于二,题目往往给出了制动力大小F,处理时运用牛二定律,F＝ma,其加速度与质量及F有关,而处理这种问题时候就不再把摩擦力μmg考虑进来．
那么,这两种情况下,这两种阻力有什么区别与联系?又是怎么工作的?