原理很简单,叫做“伯努利方程定理”,飞机飞行时,由于机翼构型和带有上扬角度的安装,流经机翼上下表面的速度不同导致压力不同,上表面比下表面流速快,上表面压力小,下表面压力大,所以存在向上的升力,压力随机翼与相对气流的角度（学名“迎角”）增加而增加,但迎角增大达到临界迎角达到升力最大值,超过临界迎角升力会急速减弱,飞机出现“失速”