设鸣号时列车与站台上人的距离为s，鸣号期间车走的路程为s1，
则鸣号结束时车到人的距离为：
s2=s-s1=s-v1t，
从鸣号开始到人听到声音结束用的总时间：
t总=t+
| s−v1t |
| v2 |
开始声音传播的时间：
t0=
| s |
| v2 |
站台上的人听到鸣号声持续的时间：
t′=t+
| s−v1t |
| v2 |
| s |
| v2 |
| v2−v1 |
| v2 |
故选C．
解法二：
设0时刻在A点开始发声，
t时刻在B点结束发声，
在t时刻看：最初发出的声音离A点v2t，最终发出的声音就在B点，
AB=v1t，
空中的这列声波的长度L=v2t-v1t，以速度v2匀速前进，
这列声波经过站台上的人所经历的时间为t'=
| L |
| v2 |
| v2t−v1t |
| v2 |
| v2−v1 |
| v2 |
接法三：
把声音看作是一列波，就像一段压缩的绳子一样，波的速度大于火车速度，这样可以等效为追击问题，其速度为v=v2-v1，
波走的路程：
s=vt=（v2-v1）t，
所以人听到鸣号声持续的时间：
t=
| s |
| t |
| v2t−v1t |
| v2 |
| v2−v1 |
| v2 |
故选C．