据我所知,根据空气动力学角度,当汽车静止或低速行驶时,穿过汽车下方的空气速度小,车顶与车底所受的压力都基本相同,当汽车高速运行时,汽车底部空气流动速度较大,则对车底的静压减小,而车顶大多为流线型且近似可以看做...