可以动能守恒啊先通过分析脱节火车得到停止时的时间再通过W=F*T计算这一时间后的速度那摩擦力和牵引力都可看作内力喽？系统之间物体的力才是内力好不两节车厢和铁轨组成系统的话摩擦力内力 牵引力外力两个车的话摩擦力和牵引力都是外力是呀，那为什么可以用动量守恒呢？哩闷蜡是什么老师撒 动量守恒定义：物体动能变化量=该物体收到合外力做功。情况一：分析前车厢 此物体受力做功=牵引力*距离—摩擦力*距离距离又要通过时间和合力求出 所以还要求出后一节停止的时间 麻烦是麻烦但是一个一个解出来很快的 。物理不要学什么好方法 做出来就行思路简单的方法难算思路复杂好算这也算是守恒吧 我物理高考110分考了108 我们班也有一个110的我是一个一个简单式子一大溜他是简单思路很难算 YOU KNOW真的很谢谢你啊~~能量守恒的方法我是懂了，但答案用的是动量守恒，很简单，就是一开始整个火车的动量，等于后来车尾的动量0加其余的动量，那摩擦力和牵引力就忽略掉喽？我了个去不好意思动量看成动能了……你把题目给我完整的……要这么说是以火车为系统那摩擦和牵引是外力啊火车开始是不是匀速的火车机车拉着一列车厢以速度v0在平直轨道上匀速前进，在某一时刻，最后一节质量为m的车厢与前面的列车脱钩，脱钩后该车厢在轨道上滑行一段距离后停止，机车和前面车厢的总质量为M，设机车牵引力不变，列车所受运动阻力与其重力成正比，与其速度无关。当最后一节车厢刚停止运动的瞬间，求前面机车和车厢的速度。匀速说明摩擦力=牵引力 两个来外力抵消相当于不受外力故整节火车动量守恒采纳啊采纳啊没有悬赏我还回答我容易吗我 不采纳不活了撒