刹车时轮胎与地面摩擦力的问题
有效缩短制动距离.在紧急制动状态下,ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况,拖动的比例占20％左右,这时轮胎与地面的摩擦力最大,即所谓的最佳制动点或区域.普通的制动系统无法做到这一点.
如何解释轮子还在滚动中的摩擦力比轮子完全停转时还要大?