机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等,
人气:468 ℃ 时间:2020-01-25 23:46:49
解答
匀加速阶段的最终速度V1比F=f 时的最大速度Vm要小一些,这时的F还比f 大:F=ma+f,要等到速度进一步增加(非匀加速增加),直到速度等于Vm时,F才会等于f.速度的增加有个过程,F的减小也就相应有个过程.
推荐
- 汽车以额定功率启动后做变加速运动,为什么说启动后加速度是逐渐减小的,..
- 机车为什么会有恒定加速度启动和恒定功率启动
- 汽车启动过程有两种,以额定功率和以恒定加速度(即以恒定牵引力),请问额定功率和牵引力有什么关系?
- 机车以恒定功率起动和机车以恒定牵引力(加速度)起动的有关内容
- 最大速度的时候牵引力和阻力相等,功率也到最大,但这个时候的牵引力是小于最开始给汽车提供加速度的最大牵引力的,如果这时候我加油门,根据p=fv,速度就会减小
- 李明同学在求多边形内角和,把一个多边形的内角和误求为1130°.他检查时发现少了一个内角.你知道这个内角是多少度吗.他求的是几边行的内角和?
- 英文日期时间正式表示法
- 有个物理问题搞不清,角速度相同时,长绳易断还是短绳易断?线速度相同时,最高点易断还是最低点易断?
猜你喜欢