火车转弯可以认为是匀速圆周运动,为避免火车高速转弯外轨受损,你认为理论上可行的措施是
A.仅减小弯道半径B.仅增大 弯道半径
C.仅适当减 小内外轨道的高度差D.仅适当增加内外轨道的高度差
人气:222 ℃ 时间:2020-02-03 07:10:47
解答
D吧.A,B不可行吧,改一处半径整个火车道都得改.D的原因?增加高度差,角a变大了,tana变大 如图向心力=mg×tana ,所以向心力变大。而挤压外轨就是因为提供的向心力小于实际需要的,所以。。。。是吧,不打了。
推荐
- 火车在铁轨上转弯看做匀速圆周运动,为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题理论上可行的措施是
- 匀速圆周运动实例分析——火车转弯
- 火车转弯做圆周运动,如果外轨和内轨一样高,火车能匀速通过弯道做圆周运动,下列说法中正确的是( ) A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力,所以外轨容易磨损 B.火车通
- 关于圆周运动的问题 在水平铁路转弯处,往往使外轨略高于内轨,这是为了() a减轻火车对外轨的挤压
- 火车转弯处外轨为何高于内轨?
- 一个精密的手表零件是长2mm,宽1mm的长方形金属片.请根据方框大小比例尺,再画出平面图
- 有哪些有关松竹梅的散文及对联?
- 2x^2,-3x^3,5x^4,-9x^5,17x^6,-33x^7第八个数是什么,第n个数是什么
猜你喜欢